解決截止閥中的氣穴現象：
氣蝕是一種侵蝕，是進口截止閥最重要的操作問題。我們必須研究氣蝕的原因，并提出緩解或避免手動進口截止閥氣蝕的解決方案。
截止閥通常用于節流，最常見的設計是T型截止閥閥體（圖1）。但是，由塞子之前和之后的流動加上塞子下方閥中心狹窄的流動路徑造成的兩個90°旋轉會導致明顯的壓降。如果在塞子下方狹窄區域的液流壓力降至低于蒸氣壓，則氣泡會在稱為“閃蒸”的過程中從液體中蒸發。當這些氣泡恢復壓力時，它們會以產生壓力波的方式牢固地塌陷。正是這些壓力波會損壞截止閥的閥座，閥塞和閥體。
氣蝕是一種侵蝕，是進口截止閥最重要的操作問題。我們必須研究氣蝕的原因，并提出緩解或避免手動進口截止閥氣蝕的解決方案。
截止閥通常用于節流，最常見的設計是T型截止閥閥體（圖1）。但是，由塞子之前和之后的流動加上塞子下方閥中心狹窄的流動路徑造成的兩個90°旋轉會導致明顯的壓降。如果在塞子下方狹窄區域的液流壓力降至低于蒸氣壓，則氣泡會在稱為“閃蒸”的過程中從液體中蒸發。當這些氣泡恢復壓力時，它們會以產生壓力波的方式牢固地塌陷。正是這些壓力波會損壞截止閥的閥座，閥塞和閥體。
根據伯努利原理，從靜壓能到動能都有很大的轉變。這種高速流動條件會導致閥門內表面的破壞性侵蝕，以及其他問題，例如氣蝕，溢料，噪音，湍流和振動。
空化的后果：
空化會在閥內件（閥座和閥芯），閥體以及下游管道（圖2）中產生不規則的凹坑和腐蝕。空化會增強（增加）腐蝕的效果，這種腐蝕可以稱為“空化腐蝕”。圖3顯示了一種主要的氣蝕現象，其形式為截止閥的旋塞密封區域上出現凹坑。這樣的損壞將導致閥門失去密封能力。
除了點蝕和腐蝕，氣蝕還會產生過多的噪音和振動，并在閥體上產生局部應力（負載）。振動和噪音會降低截止閥的效率，因此被認為是材料損壞后氣穴現象的次要問題。
