閥門在造船中的重要性

為什么造船需要閥門？船舶需要閥門來調(diào)節(jié)各種船上系統(tǒng)中的壓力和流量。閥門還可以與液體一起傳輸氣體，蒸汽，泥漿或半液體混合物。

每種類型的閥都有不同的用途：

• 停止/開始流程

• 減少/增加流量

• 控制流向

• 調(diào)節(jié)流量或壓力

• 釋放管道系統(tǒng)的壓力 

閥門由幾個不同的組件組成。

首先是閥體（殼體），它將所有組件保持在一起。

有一個引擎蓋蓋住開口。

閥內(nèi)件是指內(nèi)部零件。

閥盤設計用于節(jié)流或停止流量

密封圈為閥瓣提供了一個底座

氣門桿有助于控制氣門的關閉 

那么，海軍艦船上使用哪些船用閥門 ，它們的作用是什么？讓我們看一下四種類型。

1.閘閥

閘閥是在任何類型的船舶上使用的最常見的閥門之一。它們就像門一樣，通過升高或降低來控制通過管道的液體流量。盡管閘閥具有相對簡單的設計和功能，但它們有許多變化。

上升的閥桿設計 –螺紋與閥蓋內(nèi)側(cè)的內(nèi)螺紋配對。

無立桿設計 –閥盤帶有內(nèi)螺紋并與閥桿連接。

兩種變化都有不同的用途。

2.蝶閥

蝶閥重量輕，可用于使用燃油，淡水，潤滑油或冷凍水系統(tǒng)的船舶。它們的工作原理與汽車中的節(jié)流閥和節(jié)流閥相同。

如果您想象蝴蝶移動翅膀，您將了解這種閥門的工作原理。中心盤隨著軸旋轉(zhuǎn)而樞轉(zhuǎn)以打開和關閉閥門。

3.截止閥

運輸中的截止閥可通過活動盤和固定環(huán)座調(diào)節(jié)通過管道的流量。角閥允許反向流動。

截止閥有不同的變化形式，包括螺旋提升和螺旋向下止回。 

4.安全閥

泄壓閥設計用于“泄壓”管道內(nèi)部的壓力。當壓力增加時，閥內(nèi)的彈簧打開。可以調(diào)節(jié)彈簧，以便根據(jù)需要打開或關閉閥門。

安全閥也有不同的變化形式，包括自調(diào)節(jié)閥和自動過程控制閥。后者主要用于無人機械。